在陆续推出01、02、03、05、06之后，领克的NEXT并非是07而是一款车身尺寸超过5米的中大型SUV产品领克09。
产品一经亮相，在欢呼声音中普遍都有一个调调“挑战汉兰达”。如果从价格上看，当前紧凑级轿跑SUV的领克06售价一经超过22万了，所以领克09的市场售价很可能会迈入30万的区间。单从这一点看，或许领克09与广丰汉兰达、上汽大众途昂以及一汽大众全新产品揽境必有一战。但是对于领克这样一个刚诞生五年的新贵来说，笔者认为挑战谁后续还不足以支撑其与生俱来的使命。
SPA首秀，领克启新程
有人说领克09是翻版的沃尔沃XC90，毕竟在当前曝光的产品信息上，二者也的确将搭载同款的沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，以及同样匹配爱信8AT变速箱、48V轻混系统、博格华纳第六代四驱系统。
领克09显然又和XC90从外到内有着很多不一样的地方，包括更大的车身尺寸和更年轻潮流的视觉感官。比如被称为“天鹅颈”的设计，隐藏式的门把手，以及由6块液晶屏组成的智能座舱；又比如Monaco NAPPA皮饰和BOSE定制音箱以及铝板内饰上的石刻工艺；甚至还有L3级自动驾驶辅助功能。
实际上，对于领克09这款旗舰车型来说，除了看得见的“大尺寸”、和摸得到的“豪华”之外，最值得期待的还是这是领克首款使用SPA平台打造的产品，也是吉利的第一次尝试。
这几年，我们听的最多的汽车技术词汇莫过于“平台架构”。2012年大众发布了MQB平台模块化造车理念几乎推动了汽车工业的革命。在模块化的理念，大众可以快速推出不用的产品，比如中大型SUV途昂实际上就是将各个零部件等比放大的高尔夫。
也就是在这前后，吉利汽车也已经意识到平台架构的重要性，彼时吉利已经在谋划与沃尔沃联手打造CMA平台。如今吉利的CMA模块化架构已经成为吉利产品蜕变升级的关键点，领克也正是因为这一平台才是平步青云。
而比CMA平台稍早一些的时候，沃尔沃就推出了SPA平台，其首款产品便是XC90，随后XC60和V90 Cross Country旅行越界车等新品也系数登场。沃尔沃的SPA模块化平台兼顾了未来汽车设计生产的多个层面，包括新产品更为出色的节能环保、驾驶性能和电气化技术，满足日益的新兴市场而进行柔性生产的需要，以及全方位的数字化“车联网”服务。同时，缘于对安全的执着、对环保的承诺、对品质的坚持以及北欧独特的美学气质，SPA平台由此具备了打破局限，由内而外重塑汽车的不凡能力。也正因此，SPA整车平台架构也成为了沃尔沃汽车的“技术独立宣言”。
由于CMA平台研发的初衷是服务紧凑型产品，所以等到领克要推出09这样中大型产品的时候，SPA便成了最佳选择。这也从另外一个角度看出已经成功推出多款产品的领克并没不满足的野心，领克09的到来便成了领克继续向上跨越开启新程的信号。
“九五至尊”，领克09出征
近几年受制于整体的环境的下行，进入存量时代的中国市场开始放缓了脚步，尤其是在2018年出现二十余年来首次负增长以及2020年收到全球疫情的波及下，多数车企失去了昔日的勃勃生机。但是领克则是逆流而上的擎旗者之一。
截止今年4月份，领克累计销量已经突破50万辆，而这距离2017年领克品牌的首款产品上市还不到五年。这个数据的背后是，领克从始至终都是一个主张潮流、豪华的高端品牌。记得五年前领克01上市，人民日报曾这样评论“全新高端品牌、首款车型、未公布最终售价、网上抢订、超过一个月的交付周期，竟然吸引了这么多消费者！领克01的火爆行情，正是国内汽车消费升级的缩影。”
领克的成功其实还远不只是在销量数据上，如果仅仅是为了交一份销量的答卷或许有很多种办法，但是作为一个新生品牌要能够迅速在用户心中扎根就不那么容易了。我们看到领克从青春到时尚，从潮流到激情，几乎每一次营销都能与年轻人产生共鸣。除了产品本身，领克也大搞时装秀、也亮相北美职业冰球联赛，甚至还组建车队数次征战WRC……原本以为小众到不能再小众的群体竟然也能被领克激活，这就是领克个品牌个性。
如今，在领克一口气成功推出01、02、03、05、06等涵盖小型SUV、紧凑型SUV以及轿跑SUV和轿车之后，领克09横空出世则开启了全新的征程。对于这样一款5/6座中大型SUV产品来说，无论是市场售价还是使用场景似乎都决定了其用户画像不可能再像以前那么青春了。
比起“挑战汉兰达”、“碾压途昂”这些网络口号来说，这或许才是领克在新征程中需要面对的第一难点。当然领克也并非是没有准备，在领克09亮相之时就表示领克品牌与用户共创，与他们共同探索豪华出行新体验。
有意思的是，领克09的用户也被称为captain，领克给他的定义是时代精英族群，敢于驾驭变革，敢于在时代浪潮中破浪前行。为此，针对captain用户，领克09为他们打造了一个09俱乐部，并基于此推出了"THE NEXT"共创行动，计划与用户从产品、社群、开放、生态四大维度共创新的用车体验。对领克09感兴趣的车友们，也可以成为"09智选官"。"09智选官"们可以根据用户共创结果，最终确定领克09的产品配置，包括灯光秀音乐、香氛味道、车机虚拟助手的使用场景等产品点的选择。
从外一个角度看，无论是汉兰达还是途昂他们其实只是一款大一些的丰田或者大众车而已，而领克要做的是则是依靠SPA平台向着更高阶的产品和市场迈进。
“9”作为最大的数字，在中国文化中更是一个被人为至阳的虚数、极数，不仅表示最大往往还有开天辟地和至高无上的含义。在突破五十万之后，领克09则是要开启新的征程，而这种使命也远远超越了和竞争对手一较高低的范畴。
