2018年，中国汽车市场经历了长久以来第一次负增长，疫情、芯片等客观因素也成为大部分车企的“挡箭牌”。当大多数人都认为中国汽车市场开始走下坡路时，2021年却迎来2610万辆的总销量，同比增长3.1%。这不仅止住了连续三年的下跌走势，更是打了那些“悲观派”的脸。
然而在汽车整体存量竞争的时代背景下，越野车市场依然在稳步快速增长，进而导致众多品牌纷纷布局越野车领域。在此背景之下，北京越野无疑是细分领域中最闪耀的越野图腾，2021年，北京越野再创历史新高，总销量超过3.2万辆，在创造出历史最好成绩的同时，也将市场份额提升至18.5%，从而稳居中国越野市场的头部阵营。
70亿夯实产品布局，稳固北京越野的“基本盘”
正所谓产品力是品牌发展的基本盘。在疫情爆发+车市突变的“双重阻挠”影响之下，北京越野仍能破局逆流而上，足以证明其不俗的综合实力。而支撑这份实力的首要原因，便是北京越野长久以来在产品端做出的“专业，创新，全面”。
从目前北京越野旗下主流的车型来看，BJ30、BJ40、BJ80系列组成的越野矩阵已经实现了从承载到非承载，从紧凑型到大型，从城市走街到专业越野的全场景覆盖。
与此同时，随着BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、全新承载式SUV BJ30的正式登场，北京越野的产品布局进一步完善。在不久的将来，北京越野将会完成硬派越野的2/4/6/8产品线，以及城市型“轻越野”的3/5/7/9双线产品布局。本着将“专业越野”进行到底的原则，北京越野计划将在未来3-5年内，向越野车业务投入超过70个亿的资金，以研发拉动整个品牌的发展。围绕燃油、增程、纯电推出多个全新技术平台，孵化出3-5款具备行业领先竞争力的全新产品，涵盖承载及非承载。
由此我们不难看出，北京越野正立足于越野性能的产品出发点，其不仅在产品矩阵上“横向拓宽”，构建了完整的产品家族矩阵，还进一步在产品力上“纵向做深”，与时俱进地向智能化和新能源方向靠拢。
让越野变“悦野”
诚然，北京越野用实打实的产品基础在市场中站稳了脚跟。但俗话说得好：“打江山易，守江山难”。如何树立属于自己的越野IP，打造立体生动的品牌形象，成为了北京越野的第二大课题
首先，北京越野洞察到了越野生活的特殊性，经常穿梭在崇山峻岭的“越野人”需要及时和专业的救援服务。为此，北京越野发布了中国越野圈首个服务品牌“悦野4X4”，提供“专业、智慧、高效、尊享”的服务，以及购车、用车、玩车三位一体的专属平台服务，快速响应，高效解决，助力用户悦享越野生活，打通用户用车全生命周期的服务需求。
此外，北京越野已在中国越野圈率先建立起专属店+越野驿站+越野公园+越野基地+越野小镇+越野地标+越野保障站的体验矩阵，并已初具规模。目前已建成14个专属店、30个越野驿站、13个越野公园、13个体验基地、18个试驾基地、1座越野小镇和250个服务站。这是其它品牌所不具备的服务车主的软实力，更是北京越野强调的越野生活的核心诉求。
不仅如此，北京越野在21年7月海坨山谷的北京越野品牌生态发布会上，还正式宣布了与8家户外、景区品牌联合成立中国首个“悦野联盟”，并联合悦野联盟成员推出“亿元宠粉计划”，在三年内拿出亿元资金服务用户生活。
显而易见，北京越野要希望让更多的人从认识越野到享受越野再到爱上越野，并逐步构建起每一位越野爱好者最向往的生态圈。这也将成为北京越野应对市场竞争的差异化优势，从而助力北京越野打造出中国越野车第一品牌。
荣耀时刻，常见北京越野
在拥有强大的粉丝基础后，唯有继续提升品牌自豪感，才能抓住每一位“北京越野人”的心。
从诞生之日起，北京越野就与荣耀为伍，新中国多次值得铭记的历史瞬间都出现过它的身影，进而开启了属于自己的辉煌足迹，正式载入中国汽车工业发展史册。
在过去的一年中，北京越野深度参与了众多国之大事：在国际赛场上也攻城拔寨，全程护卫保障“沿着高速看中国”活动；在建党百年庆典之际，担纲礼炮牵引车，荣膺阅兵盛典国家领导人阅兵检阅车；和中国航天共探“月壤之约”，参与中国航天探月工程，近距离鉴证月壤；达喀尔拉力赛，为国出战创造佳绩。北京越野在新时代创造新的品牌荣耀，以荣耀赢得用户深刻认同。北京越野在不断发展过程中，强大背景和世家担当，让北京越野在六十多年来贡献了无数深入国人脑海的“名场面”，荣耀在不断的给予北京越野加持，不仅仅赢得用户深刻认同，更让用户在无形之中产生了浓浓的国家情怀。在诸多举国欢庆的荣耀时刻，总有北京越野的身影。
2022年已悄然开启，北京越野的故事还将继续向前。可以预见的是，在市场整体回暖且越野车热度异军突起的背景下，北京越野无疑将迎来巨大机遇，而在机遇的背后，则是诸多未曾尝试的挑战。
但我们相信北京越野有足够的技术底蕴和硬核实力，通过独特且专属的场景差异化用户体验，让更多的年轻人通过情感充分链接北京越野，让这一国潮品牌极速前行。
