日产将加快其电气化计划，到2030财年，将推出23款新的电气化车型，包括15款电动汽车，它还公布了四款全新概念版。
这家日本汽车制造商在宣布其“Ambition 2030”长期愿景时确认了这些计划，这也将看到该公司到2050年在其产品的整个生命周期中实现碳中和。
在接下来的五年里，日产将投资2万亿日元，以加快其产品线的电气化和技术创新的速度。在未来五年内，将推出不少于20款新的电动车和配备e-POWER的车型，到2026年，日产预计其在欧洲的销售量的75%将是电动化车型。
在日本，它的目标是55%的销售，在中国，40%以上的销售将是电动化的。至于美国，日产的目标是到2030年实现40%的电动车销售。
日产汽车首席执行官内田诚在一份声明中说：“公司在解决社会需求方面的作用越来越高，通过日产“Ambition 2030”，我们将推动电气化的新时代，推进技术发展以减少碳足迹，并追求新的商业机会。我们希望将日产汽车转变为一个可持续发展的公司，成为客户和社会真正需要的公司。”
为了实现其愿景，日产汽车将继续改进其目前的锂离子电池技术，并引入无钴技术，以便在2028年前将电池成本降低65%。它还计划在2028年之前推出配备固态电池的电动车，并将最早于2024年在横滨的试点工厂做好准备。
该汽车制造商预计到2028年将固态电池组的成本降至每千瓦时75美元，并争取在未来实现与汽油车每千瓦时65美元的成本平价。日产还打算到2026年将其全球电池产能提高到52GWh，到2030年提高到130GWh。
日产公司在宣布“Ambition 2030”时公布了四款电动概念车，它们包括日产Chill-Out、日产Max-Out、日产Surf-Out和日产Hang-Out。第一辆采用日产CMF-EV平台的时尚概念车，具有银色和黑色的双色调外观。日产Max-Out是一台双座敞篷概念车，其设计是为了以其超强的稳定性和舒适性提供一种新的驾驶体验。
特别感兴趣的是日产Surf-Out概念车，这是一款纯电动皮卡，被设计为提供良好的越野性能。最后是一款不太可能量产的Hang-Out概念车，它被打造为一个移动的生活空间，有一个平坦的地板和剧院般的座位。
据悉，日产还没有说这些概念车中，是否有任何一款会衍生出量产车型。
