开启城市新未来 打造智慧城市新技术实施新服务

开启城市新未来 打造智慧城市新技术实施新服务
2019年08月09日 10:22 睿虎科技

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本文由Rehoo团队Tin原创,无授权禁转!(图片来自网络)

随着技术和城市设计迈向未来,几十年前科幻小说中的智慧城市开始向我们转变现实,“智慧城市”:与汽车智能互联的城市基础设施,相互通信的汽车,各处的传感器,高速无线通信,自动驾驶等等。

但是这样一个城市的成本是多少?它不只是价格标签,甚至是这些投资承诺提供的价值,还有实际的人力成本。

城市发展已经成为残疾人的挑战

是什么构成了“智慧城市”将取决于该城市的目标。有一点不会因地而异,那就是技术应该提供实现个人独立性的方式。令人遗憾的是,即使是目前的一些城市发展规划方案,即使是低技术方法,也已经为我们一些弱势群体的公民带来了一些艰巨的挑战。

这是一个很大的问题,而且没有得到答复,联合国保留了一份名为“无障碍城市发展的良好做法”的出版物。其声明的使命是通过消除对物理环境,运输,就业,教育,健康,服务,信息和辅助设备(如信息和通信技术(ICT))的障碍,确保无障碍,遵循通用设计方法,包括偏远或农村地区。

那么我们目前在哪里不足?

到2050年,联合国预测无障碍将成为全球的“重大挑战”。到那时,世界城市中心可能会有大约9.4亿残疾人。在2050年估计的62.5亿城市居民中,这些只是极少数(6.25%)。

在某些方面,智能城市保留了残疾人所关注的城市发展中许多最普通的问题。在设计行人通道,公共交通的登乘点以及数字标牌和步行方向等面向公众的技术时,如果没有给予适当的照顾,那些身体残疾(如视力不佳或肢体不健全)的人很快就会发现自己完全被排除在基本的日常任务之外。

智慧城市的承诺和挑战

这并不适用于我们大多数人。但是对于那些残疾人群体来说,比如去拜访亲人。科技公司正在与公民规划者进行更紧密的合作,以便更好地提供步行路线。

智能城市不会自动解决这个问题,相反,我们可以使用我们正在开发的技术,如信标和更先进的测绘系统,以帮助行人,司机和公共交通工具绕过我们的城市。

但我们可以使用相同的技术来收集关于缺乏或缺少可访问性功能的反馈,将设计引入城市,并最终建立更加开放和包容性的地图数据库,以解决所有类型的障碍。

未来的智能城市迫切需要尽可能地为更多的人提供包括新技术在内的公共服务。前面提到的联合国无障碍指南中提到的“通用设计”原则必须扩展到包括强制自动门和更广泛的语音命令,以便与服务进行交互。例如,当售票亭使用触摸屏时,它会留下一小部分人口,包括那些有视力或认知障碍的人。

微软的“全民智能城市”计划和谷歌(字母表)的“人行道项目”是公共和私营部门聚集在一起的两个很好的例子,包括政策制定者,公民设计师,应用开发者,残疾人倡导者等等。

这两个组织都拥有许多组织成员,并且都认识到技术无疑是经济机遇的关键。绕过智能城市意味着使用我们的智能手机获取信息,进行预订或进行非接触式支付。对于无法阅读手机屏幕内容或物理操纵控件的人来说,相当数量的公共基础设施可能是被动禁止的。

在匆忙设计和建造公共建筑和基础设施时,也是时候吸取过去的教训。在2000年代中期,大量施工和劣质修建最终导致公司和城市因建筑缺陷而导致相当大的返工和额外费用。相反,智能城市需要周到和深思熟虑的设计以及环保和非常耐用的结构。换句话说:设计和构建它只需一次,供所有人使用。

智能城市,可访问性和问责制

无论是使用来自移动设备流量的数据来规划未来的发展,还是改变现有的道路和基础设施,或者允许汽车导航系统与城市基础设施连接以实现更和谐的交互方式。这意味着世界各地的国家必须接受联合国关于通用无障碍设计的号召,并让自己的设计师,建筑商,立法者和运营商负起责任。

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