溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊中国筑路工程中的神话-塔克拉玛干沙漠公路。它是中国第一条沙漠公路，因穿越我国最大沙漠-塔克拉玛干沙漠而得名。公路全长565.66公里，是世界流动性沙漠中最长的等级公路。
塔克拉玛干沙漠公路的建成是中国筑路史上的一项奇迹工程，为什么这么说呢？因为塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，20年前，绵延34万公里的沙漠有的只是漫漫黄沙和恐怖，干旱恶劣的自然环境，人类根本无法在此生存。公路的建成改变了这一状况，像是在茫茫沙漠中建成一道“绿色长城”。
1993年，国家为了更好的开发塔克拉玛干沙漠丰富的石油和天然气资源，开始动工修建一条专用通道，历时2年建设，公路于95年5月竣工。
在流动沙漠中修建等级公路是极为不容易的，全长近570公里的公路，就有446公里穿越流动沙漠带，公路穿梭于漫天黄沙之中，如不采取防护措施，路面就会随时被黄沙吞噬掉。
为了克服这一世界级难题，科研人员发明出“芦苇栅栏”“芦苇方格”等固沙技术，这些耐寒的芦苇像“栅栏”一般牢牢固定住两边的沙丘。该项技术在世界处于前列，还被列为是96年全国十大科技成就之一。
在公路建成后的20多年里，对沙漠的绿化改造工程从未间断，2003年，国家又启动了沙漠绿化工程，每四公里建一口水源井，共108口，种植各种苗木1800余万株，每一口井都有一对夫妻看护，他们在与极端的生存条件做着斗争，也在克服着常人难以想象的孤独来守护这世界第一条“沙漠绿色走廊”。
20多年前，刚修好的公路两边寸草不生，20多年后，公路两边已然筑起一道“绿色屏障”。塔克拉马干沙漠公路的修建极大地促进了塔里木油田的油气开发，对当地经济具有重大促进作用不仅使得沙漠变通途，还创造了 “死海不死，死海变活海”的奇迹。
如今，塔克拉马干沙漠公路还是众多自驾爱好者的热衷的探险之路，耗时5个多小时自驾穿越整个沙漠，奔驰在一望无际荒无人烟的沙漠腹地之中，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，极致的快感体验。